Motor kipas radiator mobil mempunyai umur yang tertentu, biasanya kalau mobil sudah berjalan lebih dari 90 rb km, motor fan tersebut sudah waktunya untuk diganti. Gejalanya bisa dilihat dari suara kipas yang kelihatan berbeda dari biasanya. Suatu saat jika tiba-tiba kipas tersebut mati di tangah perjalanan, maka efeknya adalah mesin mobil menjadi cepat panas dan AC mobil juga tidak terasa dingin.
Jika kebetulan Anda mengalami hal tersebut, tidak perlu panik. Untuk mengurangi pemanasan dalam mesin, matikan AC mobil. Agar ruangan mobil tidak pengap tentu saja anda perlu membuka jendela mobil untuk sirkulasi udaranya. Menepi dan istirahat beberapa saat untuk mendinginkan mobil sebelum meneruskan perjalanan kembali baik menuju bengkel atau pulang balik ke rumah.
Tulisan ini saya buat untuk sharing bagaimana mengganti motor kipas radiator tersebut sendiri tanpa bantuan montir, karena mengganti motor fan ini sebenarnya cukup sederhana seperti halnya mengganti lampu mobil. Keuntungan mengganti spare part ini sendirian adalah anda tidak perlu mengeluarkan biaya montir dan menghemat waktu antri di bengkel.
Perlu diketahui, komponen kipas fan ini ada dua, yaitu sayap kipas beserta dudukannya dan motor sebagai mesin penggeraknya. Jika komponen sayap kipas masih bagus, Ada tidak perlu mengganti satu set kipas radiator sekaligus, cukup mengganti motornya saja. Sayap kipas hanya perlu diganti kalau retak, pecah dan sebagainya, karena harga satu set kipas radiator dibanding harga kalau beli motornya saja selisihnya bisa separuhnya sendiri.
Sebelum mengganti motor, pastikan dulu motor tersebut memang sudah aus dan memanh sudah waktunya ganti, jika kondisinya terhitung masih baru dan bagus tapi sudah mati, periksa lebih dahulu bagian sekring fan radiator tersebut, siapa tahu matinya hanya karena korsleting dan menyebabkan sekring putus. Sekring fan radiator terletak di bagian kiri atas dan nilainya 30 Ampere.
Alat alat yang diperlukan untuk membongkar-pasang fan radiator ini adalah : Kunci pas ukuran 8 mm, yang digunakan untuk mencopot skrup dudukan kipas pada bodi mesin dan mencopot skrup yang menghubungkan kipas pada motornya. Obeng kembang atau pipih yang digunakan untuk mencopot motor pada dudukannya. Tang untuk melonggarkan penjepit selang radiator agar bisa dicopot/ditarik.
Pertama, copot kabel motor fan tersebut, kemudian copot skrup yang menghubungkan body kipas dengna body mobil di bagian atas. Jumlah sekrup yang perlu di copot hanya dua buah kiri dan kanan, bagian bawah hanya berbentuk semacam tanduk yang diletakkan dalam lubang dibody bagian bawah. selanjutnya untuk bisa mengangkat kipas fan tersebut, copot selang radiator yang menghalangi di bagian atas gunakan bantuan tang untuk merenggangkan penjepitnya.
Untuk selanjutnya, motor dari kipas tersebut bisa dikeluarkan dengan menggunakan kunci 8 mm, dan obeng kembang/pipih hingga terpisah seperti berikut ini :
gambar sayap kipas radiator avanza
gambar dudukan kipas radiator avanza
Gambar motor kipas radiator avanza.
Gambar terakhir adalah bentuk spare part motor kipas yang perlu diperbaiki atau diganti jika rusak atau mati.
Untuk pemasangan motor dan kipas prosesnya sama seperti pada saat membongkarnya. Ingat baik-baik urutannya, agar autocare Anda tidak disebut, “Terima Bongkar Tidak Terima Pasang”
Good luck!
Postingan
